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敢叫天堑变通途——南昌至宁都高速公路建设小记
2016-01-12 09:10:25    来源:中国江西网-江西日报
编辑:王盛泉    作者:林雍
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  新年伊始,江西又一条新的南北方向快速大通道——南昌至宁都高速公路顺利建成。

  昌宁高速公路全长248.601公里,是我省高速公路建设史上一次性投资最多、“十二五”期间一次性建设里程最长的项目,也是我省“四纵六横八射线”高速公路网主骨架的重要路段。

  回顾过往,长期的交通“瓶颈”,曾使赣南老区资源优势无法显现,经济发展受到掣肘。加快建设高速通道,成为老区人民迫切的需求。

  昌宁高速公路的建设正是顺应了这种迫切的发展需求和愿望,是一条振兴崛起之路。它途经南昌县、丰城市、乐安县、永丰县、宁都县等5个县(市)26个乡镇,它的建成可以使鄱阳湖生态经济区与赣南等原中央苏区联通更加紧密,增强省会与珠三角地区的通道供给能力,将老区资源优势转为经济优势,促进省域中南部地区经济的发展。

  昌宁高速公路还是一条名副其实的红色旅游、生态观光之路。该条高速公路沿线有著名的八一起义纪念馆、第一次反围剿龙冈指挥所、第四次反围剿主战场、宁都起义指挥部等景点。各类自然保护区和生态旅游区星罗棋布,著名的有阁皂山生态旅游区、流坑千年古村生态旅游区和翠微峰生态旅游区等,生态环境优良,水系、植被非常丰富。

  面对地势险恶,山陡沟深,峭壁环列……在崇山峻岭中修建高速公路,建设者们凭着“叫高山低头,叫河水让路”的精神,硬是在磅礴群山中筑起了一条高速公路。项目建设者介绍,这条高速的建设纵贯半个江西,先后经过平原水网密集区、山岭重丘区,地形落差达到千米级。

  雩山隧道是昌宁高速全线最长的隧道工程,施工难度大。“最长的一根桩,用时100多天。经检测,根根基桩合格,不仅本标没有、全线也没有一根Ⅲ类桩。”虽然难度大,但建设者们不仅在22个月就做完了全部工程,还保证了质量。

  除了雩山隧道,还有双溪岭隧道、石马隧道、凤岭隧道、莲花山二号隧道、清丰山河特大桥、神龙高架四桥……昌宁建设者们可以如数家珍地说出每一道隧道、每一座桥梁的建设细节,他们认真执著的精神以及克服困难的勇气令人感佩。也正是有了他们的辛勤、智慧和汗水,昌宁高速公路才能实现全线按期建成。

  交通改善,世界变“小”。昌宁高速公路开山连水,宛如一条玉带蜿蜒在美丽的赣鄱大地上,它的建成将为赣南等原中央苏区的振兴发展,为沿线各地的发展提供新的动力,带来新的机遇。(记者林雍)

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