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超标电动车造成的交通事故 电动车生产销售企业也要依法承担赔偿责任
2018-01-11 11:18:22    来源:中国江西网
编辑:王世龙    作者:
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赣州新闻热线:18507970533 网上曝料QQ:1342680324 站长:王盛泉(13803589582 )

  之前就有不少市民吐槽

  既然超标电动车不合法

  那为什么不从源头上杜绝

  还要让它流入市场?

  人民法院判决结果

  对交通事故涉及的

  超标电动车生产销售企业

  依法承担赔偿责任

  案情回顾

  案例一

  2015年7月1日晚,徐某驾驶“五星钻豹”电动自行车与行人孙某发生碰撞,造成孙某受伤经医院抢救无效,并于当月10日死亡的交通事故。事后,一审法院判决浙江钻豹电动车有限公司赔偿死者孙某的亲属25万元(占所有经济损失125万元的20%),二审法院维持原判。

  案例二

  2012年11月10日19时30分许,卢某某驾驶黑色“可人”牌电动车与行人邹某某发生碰撞,造成邹某某受伤经医院救治无效于当日死亡的交通事故。事后,一审法院判决黑色“可人”牌电动车生产商美尼特公司赔偿死者13万元(占所有经济损失52万元的25%),二审法院维持原判。

  案例三

  2013年12月12日,李某某驾驶从鸿鑫电动车店购买的菲利普王子牌电动车碰撞公交车站,造成李某某受伤后经送医院抢救无效于2013年12月13日死亡、车辆损坏的道路交通事故。事后,一审法院判决捷鑫一家公司、捷鑫派公司赔偿死者亲属经济损失50000元(占所有经济损失50万的10%),二审法院维持原判。

  案例四

  2011年4月4日,原告张某某的妻子张某某驾驶从闫某某经营的台铃电动自行车专卖店购买的电动车在上班途中发生交通事故导致死亡的交通事故。事后,一审法院判决被告深圳市深铃车业有限公司和被告闫某某共同赔偿原告张某某因其妻张某某死亡造成的损失97781.23元(占原告未获赔偿19万的50%),二审法院维持原判。

  上述几起案件

  都存在几个共同点

  首先

  这些电动车参数均已超标

  属于“机动车”而不是“非机动车”

  其次

  生产厂家及销售方

  在销售此类车型时

  没有向消费者警示说明

  甚至是误导消费者

  导致其购买了

  存在危险系数的二轮车

  并在使用过程中发生事故

  造成人员伤亡

  之前,小编也和大家分享过

  新国标对“摩托车”的定义

  新国标马上要实施啦,您的电动车可能要考取摩托车驾驶证才能驾驶哦

  “无论采取何种驱动方式,其最大设计车速大于50km/h,或如使用内燃机,其排量大于50ml,或如使用电驱动,其电机额定功率总和大于4kw的摩托车包括两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车

  另,轻便摩托车是指:“无论采取何种驱动方式,其最大设计车速不大于50km/h的摩托车,且如使用内燃机,其排量不大于50ml;如使用电驱动,其电机额定功率总和不大于4kw。

  看完这个

  希望大家不要再轻信

  超标电动车商家的言论了

  要有效通过法律途径

  维护自身合法权益

  来源:赣州章贡交警

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