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赣州有必要建高架BRT公交吗?官方回复!
2020-03-12 16:31:09    来源:赣州晚报微信
编辑:王盛泉    作者:
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  日前,有网友在问政赣州建议:未来几年赣州建设地铁无望,城区人口和财政不足,建议在高架桥建BRT公交,目前国内同等3线城市都有先例,同时可以缓解交通压力。

  赣州市自然资源局回复:

  关于希望赣州建高架BRT的回复意见

  您好!首先感谢您对我市城市规划工作的关心与支持!您在网络问政留言“希望赣州建高架BRT”收悉。您提出的建议非常好,现回复如下:

  一、目前国内厦门等城市已建设高架BRT系统,因赣州中心城区是组团串联型城市,更适合开设大站快车公交线路、直达快车公交线路,现已开通至赣州西站的D1、D2、D4三条线路。

  二、根据市政府批准实施的《赣州中心城市公共交通专项规划(2014-2030年)》,赣州中心城区已规划31条公交专用道,总里程达331.2km,其中全时段地面式公交专用道规划有6条,里程95km。

  三、目前赣州中心城区建设高架BRT时机还不成熟:一是目前赣州中心城区还没有大运量的集中客源走廊,暂不具备建设BRT公交走廊的条件。二是由于BRT没有固定座位,在时速60-80km/h的高架快速路上存在行车安全问题,且还涉及紧急疏散、应急救援等问题,需要充分论证。三是BRT车辆为专用车辆,车身长、载客量大,中心城区快速路部分立交、匝道转弯半径满足不了BRT车辆行车安全。四是高架BRT系统为高架快速路外的独立系统,建设投资大,现阶段建设对政府财政负担重,宜适时请专业团队论证研究,待条件成熟后再考虑启动。

  来源:问政赣州

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