赣州黄金机场成为江西第二个国际空港。

　　2019年12月26日，昌赣高铁正式通车运营。

　　目前，我市建成高速公路总里程1490公里。图为赣县东枢纽。

　　千古百业兴，先行在交通。自2012年6月《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》出台实施以来，我市紧紧围绕把赣州建成全国“重要的区域性综合交通枢纽”这一目标，加快组织实施交通运输大通道项目，使赣州实现了从腹地到前沿的华丽转身。

　　看“铁骑”呼啸——国家铁路发展战略的新跨越，赣州不缺席。2019年12月26日8时15分，承载着赣南人民期待的G5034次列车从赣州西站始发，以超过300公里的时速“飞”向省城南昌。从此，赣南正式迈入高铁时代。全市铁路运营及在建总里程达1000公里，“一纵一横”十字形高铁和“两纵两横”普铁网加速构建。

　　通国门港口——融入粤港澳大湾区，以国际陆港为龙头是赣州的底气。该港建于2014年，是中国第8个内陆开放口岸、首个内陆监管试验区，也是全国内陆唯一一个进口木材直通口岸。2017年开通以来，已相继打通了沿边四大国门和沿海港口群，常态化开行19条中欧(亚)班列、4条铁海联运班列和19条内贸班列线路。

　　行康庄大道——8年来，我市全力构建大枢纽、建设大通道、繁荣大流通。目前，我市建成高速公路总里程达1490公里，约占江西省的四分之一，形成了“三纵三横六连”高速公路网，实现了县县通高速公路。全市“四好农村路”完成建设5880公里，基本实现“内通外连、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的乡村交通目标。2017年3月，赣州中心城区“三横五纵一环”快速路网开工建设。目前已建成迎宾、东江源、客家大道西延、赣南大道等6条高架快速路，总长约53.7公里，区域综合性现代化都市框架已形成。

　　问九霄苍穹——内陆城市想要开放，必须向天空要资源。2019年9月29日，T2航站楼顺利转场启用；12月16日，年旅客吞吐量首次突破200万人次大关……赣州黄金机场成为江西第二个国际空港，为赣南联通世界架起“空中桥梁”。为完善我省综合交通运输体系和民用机场布局，瑞金机场已开建，与此同时，龙南、崇义、宁都、兴国、安远通勤机场纳入规划。

　　造黄金水路——启动赣粤运河规划研究并争取列入国家水运网络中长期规划，支持建设赣州港(水运)综合枢纽，打造赣南水路货运重要节点和全省区域性重要港口。

　　大道如碑，铭记着党中央、国务院对赣南苏区深情大爱，铭刻着赣南儿女心血和汗水的致富之路，正在以前所未有的速度不断延伸。(谢有昌 刘青林 特约记者 杨晓明 李健 朱海鹏 曾嵘峰 记者 余书福、 邹忠辉、 陈地长 文/图)