大江网/赣州头条客户端讯 通讯员卢小燕报道：近年来，随着经济社会发展，赣州市汽车保有量逐年增加，但随之出现的早晚高峰拥堵、闯红灯、非机动车逆行、车辆乱停乱放等交通乱象频发，这些城市通病困扰着市民出行。为改善市民出行条件，提升城市整体形象，赣州市公安局交警支队通过疏堵结合，多管齐下，多措并举，精耕细作，练好“绣花功”，不断提升交通管理规范化、精细化、智能化管理水平，全力做好治堵保畅工作，确保道路交通安全、有序、畅通。

　　截至11月12日上午9时高德地图数据显示，赣州市中心城区交通实时拥堵指数1.36，实时路况在全国101个城市中排名第86位，交通健康指数78.02，在全国101个城市中排名第3位。这表明赣州市中心城区交通拥堵指数和交通健康指数，均呈现健康向上的良好态势。

　　科技兴警，建立三级调度体系

　　目前，赣州市中心城区外场已建设284个星光球机监控、30处高点监控等硬件设备，完成了市公安局电警、天网等5100路视频资源接入。依托已建成的智能交通系统，中心城区各交警大队、中队分级建立视频指挥室，及时发现处置道路拥堵和交通事故，对大货车闯禁区、乱停乱放等交通违法进行抓拍取证。

　　目前，迎宾高架、东江源高架等50多公里高架路已陆续通车，为管好高架路，赣州市公安局交警支队配备了60辆“铁骑”，实行“铁骑”护航、隐患清零等管理措施，确保了高架路的安全顺畅。同时，市交警部门加强路面管控，科学应对高峰，实行路长制和网格化管理，在城区建设了13个LED诱导屏，发布实时路况和开展交通安全宣传，及时分流引导车辆。

　　赣州市公安局交警支队坚持科技兴警，不断强化信息化勤务引领作用。在智能交通建设有限的情况下，充分运用高德、百度地图和天网等监控设备，不断做大做强指挥调度室，充分发挥指挥大脑中枢的核心作用。为实现精准化管控，该支队建立支队、大队、中队三级调度体系。支队指挥中心负责赣州市中心城区全局调度，下属大队指挥调度室负责各大队辖区内的主次干道巡查，中队路况巡查室负责支路巷道巡查和处置跟进，三者相互补充，实现巡查全覆盖，做到了调度有序、落实有跟进。精细化视频巡查，一方面可以更快、更准、更细地发现问题，这是对各级指挥调度平台概要式巡查的一个很好补充；另一方面，极大地解放了路面警力。就中队巡查室来说，一个人完成了相当路面十几个人巡逻的工作量，有效地实现科学用警，精准用警；同时，该项举措不仅提升民、辅警整体战斗力，还提高了疏导保畅、打击交通违法的能力，更好实现快速反应、精准处置、精细管理。

　　实地论证，实施“一点一策”方案

　　针对过江桥梁和重要节点的交通拥堵，支队因地制宜、精准施策。如直属大队辖区内的全球通大桥及相连道路拥堵片区成立“专班”管控，由直属大队统一指挥跨中队警力，手动协同控制信号灯路口，使通行效率最大化；又如于都路豪德小学片区，周边有多家学校，师生众多，每到上学、放学时段必然发生交通拥堵。

　　为了营造上下学期间安全畅通的出行环境，直属大队先后多次组织开展校园周边秩序管理专题调研，分别与相关责任部门、学校负责人等召开现场办公会，协商探索校园周边治堵缓堵新举措。直属大队一方面严管停车秩序，划定适当的禁停路段，树立交通标志、安装电子监控，迫使接送学生车辆“即停即走”，提高道路的利用率；另一方面主动协调相关部门，建议接送学生时段放开学校周边人行道临时停车，增加行车道外的车辆停放空间。具体严管措施：一是完善违停严管措施相应标志标牌，明确校园周边繁忙路段违停严管路段。二是划定二轮车及小车接送学生临时停车点，提前告知学生家长允许临时停车的区域，避免集中占道停放，引发交通拥堵。三是增派警力，校园周边繁忙路段进行违停车辆劝离，引导车辆停放到临时停车区域。四是协调学校，分散学生接送点，不同班级，不同区域接送。五是“警、校、家”三方协同管理，交警护学岗、学校老师值日及家长志愿者三方上下学期间共同维护校园周边秩序。六是倡导绿色出行，与学校沟通，引导大年级学生乘坐公交上下学。

　　为缓解日益突出的停车供需矛盾，切实解决广大人民群众的“停车难”问题，在经过实地调研和论证后，在支队的统一部署下，在赣州市中心城区46条道路实施夜间允许停车政策，提供了5200余个临时停车泊位，投入700多万元增设机非隔离护栏，在赞贤路等15条主干道安装中心隔离护栏12612米，封闭了20多个支路路口，提高主干道通行效率。

　　此外，为营造良好道路交通环境，规范二轮车行车秩序，引导二轮车走专用车道，交警部门在章贡区设置12条“两轮车分道行驶示范路段”，以大队为单位实行“路长负责制”，由大队领导挂片，中队领导任路长，大力开展二轮车分道行驶专项整治工作，集全警之力共同治理二轮车占道行驶乱象。同时对辖区内二轮车道内设置不合理的停车泊位线进行全部铲除，经过排查，章贡区共取消639个停车位，既保证二轮车路权，也达到了杜绝汽车与二轮车混行的效果。