大江网/赣州头条客户端讯 记者廖云萍报道：8月27日上午，由赣州发展集团筹资建设的——赣南大道北段、东江源大道北延、沙河大道快速路迎来了主线高架正式通车，从市中心到赣州东、赣州北和赣县北高速出入口均在15分钟以内，大幅提升了交通便利度，五区“30分钟通勤圈”加速形成。赣州发展集团党委书记、董事长杨晓斌，属地政府分管领导及各参建单位代表等共同见证通车。

　　据悉，8月27日通车的三条快速路，是二期快速路七条路中组织协调最艰巨、克服困难最多的路段。项目总投资达59.62亿元，总里程达19.04公里，共有3处立交衔接，13对上下出入口。其中，赣南大道快速路北段“新增贡江大道高架衔接拼宽段，设计变更最大，光缆、电力、燃气等管线迁改最密集”；沙河大道快速路“全程高架穿越沙河工业园，路面拓宽三分之一，征拆密度最高、征拆体量最大”；东江源大道快速路北延“下穿京九高铁干线，是全市第一座涉铁桥下桥，作业面狭小，施工协调最复杂”。三条快速路拉近赣县区、水西片区、站东新区与市中心时空距离，是辐射带动影响最大的路段。

　　中心城区五区一体化快速路项目是赣州市截至目前自主筹资建设的规模最大的城市基础设施项目。赣州发展集团创新采用“投资人+施工总承包”“N+5”筹资建设模式，结合运用供应链、保理、债券等方式，全力做好整个二期快速路约200亿元的融资重任。同时，在项目建设过程中组建党员突击队和项目专班，狠抓项目管理、强化协调服务，积极解决项目征拆、用地报批、设计变更、涉铁等各类重难点问题，保障项目顺利实施。

　　据了解，目前通车的三条快速路，加上已通车的赣南大道快速路蓉江-南康段、蓉江三路、黄金大道和武陵大道一标快速路，中心城区二期快速路通车总里程达54.29公里，与一期快速路共同构成“三横三纵”快速路网结构，实现了“10、30、40”畅达性目标。至此，市民从中心城区任意位置出发，10分钟内可进入快速路系统，30分钟内可到达黄金机场、高铁西站、高速公路出入口，中心城区任意两点可在40分钟内实现相互联系。