大江网/赣州头条客户端讯 刘祯、记者谢京报道：“经过前期大量的准备工作，我们用一晚上的时间，将老机场的设备、人员等转移至新机场，航班第二天正常起飞。”说起机场迁建工作，已在赣州黄金机场工作近40年的机务保障部经理、原龙南水西坝村驻村第一书记谢晓明深有感触。

　　2008年3月26日，随着一架波音737客机在赣州新黄金机场腾空而起，标志着新机场建设工程竣工通航取得圆满成功。这一天，不仅是赣州机场发展历程中的重要里程碑，也是赣南人民航空出行新时代的开启。新机场占地面积2668亩，按4D级民用机场规划，极大地提升了赣州机场的硬件设施和服务水平。

　　2019年9月29日，赣州黄金机场T2航站楼正式投入运营。转场5年以来，赣州黄金机场硬件设施不断升级，旅客满意度不断提升；航线网络持续拓展，已通航国内22个大中城市，初步形成了“米”字型的航空网络布局；机场旅客吞吐量、货邮吞吐量以及运输起降架次均实现了显著增长，为赣南地区的经济社会发展提供了有力支撑。赣州已成为全国革命老区中唯一拥有铁路口岸、公路口岸和航空口岸的城市，为赣州乃至全省对外开放注入了强劲动力。

　　科技赋能，机场发展稳步向“新”

　　机场的蓬勃发展，离不开机场工作人员的艰辛付出。赣州黄金机场航务保障部导航机务员、班组长袁森自1997年工作以来，见证了赣州黄金机场从萧条到繁荣。

　　老黄金机场当时的工作条件相当简陋。“整个机场几十号人，一周也没几个航班。设备条件也比较简陋，有一年发大水的时候，我们的导航外台处于低洼地带，为了避免对机场运行造成影响，全体人员连夜涉水赶到台里，把一楼的设施及时搬到二楼，没有造成损失。”袁森说道。

　　机场搬迁至现址后，赣州民航发展逐渐迎来“井喷”期。设备的提升、人员的增加让工作人员有充足的时间进行创新创效。袁森表示，2018年，其组织班组参照电力行业边远变电站管理方式提出了无人值守的管理理念，实现了导航台无人值守运行，达到了减员增效的目的。2021年，他创新开发了导航台电力测试与显示“千里眼”系统，并于2022年投入使用，填补了行业空白。该系统指示清晰，操作便捷，达到了“感知更透彻、预警更精准、防范更有力”，此项目案例已入选全国中小机场四型机场建设优秀案例，计划在完善后申请专利。

　　随着赣州黄金机场不断加强智慧机场建设，鼓励员工创新创效，赣州黄金机场导航台机房进入智慧化管理新阶段，打破了机场运行保障中的瓶颈，让机场发展更安全，运行更高效，服务更便捷。