江南都市报讯 黄诗伟、胡向阳、全媒体记者赵鸿宇摄影报道：3月30日，赣粤经济大动脉赣深铁路施工建设传来喜讯——当日上午9时整，在中铁二十五局高沙坝大桥施工现场，作业人员经过3小时紧张施工，顺利完成柳城制梁场首榀箱梁架设作业，这也是再次新增900吨运架一体机首架成功，标志着赣深铁路4标投入3台架桥机进行架梁作业，进入全面架梁阶段，为提速推进赣深铁路建设提供有力保障。

　　据悉，赣深铁路是京九高铁的最南段，设计时速为每小时350公里，北起江西省赣州市，南至深圳经济特区，正线全长436.37公里，共设14个站点。赣州境内设置赣州西、信丰西、龙南东、定南4个车站。

　　中铁二十五局承建的赣深铁路4标位于广东省河源市境内，正线长度28.32公里，共需架设62座桥，其中特大桥13座、大中桥49座，合计预制、架设箱梁635榀。据现场架梁负责人王李洪介绍，箱梁分别由龙川制梁场、柳城制梁场以及东源制梁场集中预制，采用3台运架一体机形成不同作业面，最大运距20.7公里，将全力推动架梁作业进程。

　　据悉，赣深铁路建成通车后，赣州至深圳将由现在接近7小时的行程压缩至2小时。